Die Chip-Knappheit veranlasst den deutschen Premium-Autobauer BMW dazu, bei einigen Fahrzeugen auf die Unterstützung für Android Auto oder Apple Carplay zu verzichten. Der Chip des neuen Zulieferers taugt dazu nicht.
Wie die Automotive News Europe von BMW selbst erfahren haben will, hat der Autobauer im Zuge der Chipkrise teils seine Zulieferer gewechselt. Die Chips für das Infotainment-System liefert nun ein Hersteller, dessen Halbleiter Android Auto und Apples ... ganzen Artikel auf t3n.de lesen
Mercedes-Benz und BMW bieten in ihren Oberklassefahrzeugen kein hochautomatisiertes Fahren im Level 3 mehr an. Damit dürfte Deutschland beim autonomen Fahren zurückfallen.
Noch sind Mercedes, Audi und Co. die weltweit größten Premium-Autobauer. Hier führt BMW vor Mercedes und Audi. Doch die Konkurrenz – vor allem aus China – wächst.
Mercedes rudert bei den autonomen Fahrfunktionen der kommenden S-Klasse zurück und auch BMW bietet seinen neuen Hoffnungsträger iX3 ohne die erwartete Assistenzstufe drei an.
General Motors alias GM will seinen Kunden nur noch sein eigenes Entertainmentsystem verkaufen. CarPlay muss weg – aber auch Android Auto.
BMW und Eon haben für die „Neue Klasse“ ein Angebot für bidirektionales Laden entwickelt, mit der der neue BMW iX3 zum Stromspeicher wird. Die Kunden werden mit einem Bonus im Wert von bis zu 14.000 Kilometern Ladereichweite pro Jahr belohnt.
Erneut entflammt in Deutschland eine Kontroverse um das Verbrenner-Aus ab 2035. Aus der Branche und der Union sprechen sich viele für ein Aufweichen aus – Audi-Chef Döllner hält die Diskussion für falsch.
Seit über 50 Jahren gestaltet die LDB Gruppe als führender Technologiepartner die Zukunft von Kundeninteraktionen im Automobilhandel. Mit klarem Fokus auf Autohäuser...
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025