Das Vorhaben der Bundesregierung, die Subventionen für PHEV und BEV zu streichen bzw. zu kürzen, stößt weiter auf Unmut im Kfz-Gewerbe. Helmut Peter beklagt fehlende Planungssicherheit.
Vor dem Hintergrund der ab 2023 geplanten E-Auto-Förderung hat Helmut Peter eine tiefe Verunsicherung bei Autohändlern und Kunden ausgemacht. Als Grund nannte der Präsident des Thüringer Kraftfahrzeuggewerbes am vergangenen Freitag auf der Autome ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Ob Elektroautos finanziell attraktiv sind, hängt neben Strompreisen und Förderpolitik von zahlreichen Faktoren ab. Deutschland schlägt sich im internationalen Vergleich überraschend gut. Wo sich das E-Auto-Fahren am meisten und am wenigsten lohnt.
Thomas Møller Sørensen, Chef des dänischen Händlerverbands, zeigte auf der AUTOHAUS SommerAkademie, warum Elektromobilität das Händlergeschäft grundlegend verändert.
Mercedes hatte das Tempo der Elektromobilität falsch eingeschätzt. Jetzt überrascht die Nachfrage erneut, diesmal in die andere Richtung. Vertriebsvorstand Mathias Geisen spricht zudem offen über Probleme mit der Agentur.
Förderung, breitere Auswahl und die hohen Spritpreise treiben die Elektroautoneuzulassungen in Deutschland. In zwei Bundesländern fährt dieses Jahr schon fast jedes neue Auto mit nur Strom.
Eine Studie des Kreditversicherers Allianz Trade legt nahe: Europas Fahrzeugbauer haben die Elektromobilität aus strategischer Kurzsichtigkeit verpasst.
Günstiger beim Kauf, schwächer beim Werterhalt: Gebrauchte China-Stromer locken mit deutlichen Preisvorteilen gegenüber europäischen Modellen. Gleichzeitig steigt die Nachfrage kräftig.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025