Die Knappheit am Gebrauchtwagenmarkt schlägt sich deutlich in den Restwerten der Fahrzeuge nieder. Das belegen aktuelle Zahlen der Deutschen Automobil Treuhand (DAT).
Durch den Chipmangel sind Gebrauchtwagen derzeit Mangelware – das treibt die Transaktionspreise nach oben, wie das DAT-Barometer der Deutschen Automobil Treuhand mit aktuellen Zahlen belegt. Demnach erzielen dreijährige Benziner derzeit 59,3 Pr ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Vor zwei Jahren waren gebrauchte Elektroautos für die meisten Autohäuser Verlustbringer. Das hat sich geändert. Dadurch hat sich die Bereitschaft zu Inzahlungnahme und Zukauf deutlich erhöht.
Die Preise für Gebrauchtwagen sind im Juli 2026 erneut gesunken. Laut dem Autoscout24-Gebrauchtwagen-Preis-Index endet zugleich erstmals der Preisanstieg bei gebrauchten Elektroautos. Ein wachsendes Angebot trifft auf eine schwächere Nachfrage.
Während generell weniger Fahrzeuge umgeschrieben werden, sinken die Standzeiten der E-Modelle signifikant. Autoscout 24 sieht einen fundamentalen Stimmungswandel der Kaufinteressenten.
Knapp 50 Millionen Pkw sind in Deutschland zugelassen, die große Mehrheit fährt noch mit Benzin oder Diesel. Aber: Angebot und Nachfrage drehen den Trend bei gebrauchten Elektroautos.
Ab 2026 kommen deutlich mehr junge Leasing- und Flottenrückläufer auf den Markt. Doch Zweifel an Restwerten, Batterien und Reparaturkosten bremsen die Nachfrage.
Im modernen Autohandel - besonders im Gebrauchtwagensegment - entscheidet das Zusammenspiel aller Schritte vom Fahrzeugeinkauf bis zum Verkauf über Erfolg oder Misserfolg. Ein durchgängiger End-to-end-Prozess bildet den operativen Kern des Geschäfts.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025