Mit den ersten 20 von insgesamt 50 BMW i3 wird im Rahmen des Verbundprojekts Bidirektionales Lademanagement "BDL" nun mit Pilotkunden das bidirektionale Laden in der Praxis gestestet.
Beim bidirektionalen Laden sollen Elektrofahrzeuge beim Anschluss an speziell dafür ausgelegte Ladestationen oder Wallboxen nicht nur elektrische Energie für die Hochvoltbatterie aufnehmen, sondern auch in umgekehrter Richtung in das Stromnetz des ... ganzen Artikel auf www.automobil-produktion.de lesen
Seit 2023 können E-Auto-Halter, auch Kfz-Betriebe, THG-Prämien erhalten. Der Unternehmer Christoph Stricker kassierte so bis zu 90.000 Euro. Doch 36 Prozent der E-Auto-Halter verzichten auf die Teilnahme am CO2-Quotenhandel.
Die Stromerzahlen steigen, allerdings langsamer als einst erwartet. Das ist ein Problem für Autokonzerne und EU. Woran es liegt.
Audi, Easelink, Nissan und Voyah wollen automatisiertes konduktives Laden als globalen Standard etablieren. Die neu gegründete Interest Group vergibt Lizenzen.
Ford und Renault schließen eine strategische Partnerschaft für erschwingliche Elektroautos, die ab 2028 im französischen Werk Douai produziert werden. Konkret sind zwei neue Ford-E-Modelle "Made in France" geplant.
Benziner und Diesel können die Effizienz von E-Motoren niemals erreichen. Das hat physikalische Gründe.
Um mehr batterieelektrische Autos schneller auf die Straße zu bringen, wird die Steuerbefreiung länger als geplant fortgeführt. Das beschloss der Bundestag.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025