Ab 2022 will Volkswagen Fahrern der ID-Reihe digitale Zusatzdienste verkaufen. Auch das stundenweise autonome Fahren im eigenen Auto soll künftig zum Angebot gehören. VW verspricht sich davon ein gutes Zusatzgeschäft.
Ab dem kommenden Jahr will Volkswagen Fahrern der ID-Reihe digitale Zusatzdienste verkaufen. "Wir planen Angebote bis hin zu Reichweiten- oder Leistungserhöhungen bei Elektroautos, die man zuschalten kann", sagte Thomas Ulbrich, Entwicklungschef der ... ganzen Artikel auf www.automobilwoche.de lesen
ID.3 Neo heißt der Neuling: Volkswagen überarbeitet seinen Elektro-Kompaktwagen spürbar. Ab Juli soll das Fahrzeug auf die Straßen kommen. Im Fokus stehen einfachere Bedienung, wertigere Materialien und klassisches Design.
In der größten Produktoffensive der Unternehmensgeschichte rollt Mercedes-Benz das hauseigene Betriebssystem MB.OS aus. Dr. Jörg Burzer, Entwicklungschef der Marke, gibt Einblicke in Strategie, Software-Integration und den aktuellen Stand.
Für die Autoindustrie könnten die Reichweiten-Verlängerer spannend sein, doch die alte Idee hat unverändert ein paar negative Begleiterscheinungen.
Freie Kfz-Betriebe aufgepasst: Die bisherigen GeKo-Berechtigungen zum Onlinezugang zu VW-Diagnosegeräten verlieren Ende März ihre Gültigkeit. Darauf weist die SERMA GmbH hin.
BMW und Mercedes waren stolz auf ihre hochautomatisierten Luxuslimousinen. Nun müssen sie die Technik begraben, mit der sie Tesla und Waymo Konkurrenz machen wollten.
Wo Busse selten fahren und Personal fehlt, soll ein elektrischer Minibus einspringen: Der autonome People Mover SUE setzt auf 48-Volt-Technik, modulare Plattform und Tempo 50. In Bayern rollt er bereits im Testbetrieb.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025