ChargePoint erleichtert den Umstieg auf ein E-Auto - mit einem der größten Ladenetzwerke und vielen Ladelösungen. Egal, ob Privathaushalte, Mehrfamilienhäuser, Arbeitsplätze, Parkplätze, Gastgewerbe oder Einzelhandel
Der Umstieg wird durch die Integration mit Android Auto erleichtert. Wichtige Ladefunktionen kommen direkt in das Fahrzeug, so dass Fahrer einfach über das Infotainment-System auf Ladeinformationen zugreifen können. "Wir bei ChargePoint wissen, das ... ganzen Artikel auf www.autoflotte.de lesen
Trotz steigender E-Auto-Zahlen bleiben Ladesäulen oft frei. Der Branchenverband BDEW fordert stärkere Impulse bei der Nachfrage und verlässliche Steuervorteile.
Bislang machte VW bei Apples kontaktlosem Zugangssystem fürs Auto nicht mit. Im Backend beim iPhone-Hersteller gibt es Indizien, VW erwähnt es selbst.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland kommt weiter voran. Auffällig ist, dass die durchschnittliche Leistung pro Ladepunkt ansteigt.
WhatsApp statt Warteschleife: Betzemeier holt den Messenger-Dialog in die Prozesskette des Autohauses.
Schnellladen bis 400 kW, Lkw-Laden ohne Absatteln, dazu Kiosk und Duschen: Brilon bekommt einen Ladepark, der auf Fern- und Lieferverkehr zielt. Die Betreiber TankE und Witteler sprechen von einem Baustein für den Hochlauf der E-Mobilität vor Ort.
Der Markt für Normallladen ist in Deutschland stark zersplittert. Bei den Schnellladern sieht es anders aus.
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