Gebrauchte Plug-in-Hybride und Elektroautos werden nach Einschätzung von Schwacke-Experte Andreas Geilenbrügge 2021 mangels Kaufanreiz unter Volumen- und Preisdruck geraten.
Der Marktbeobachter Schwacke sieht 2021 ein Restwertrisiko für E-Fahrzeuge. Junge gebrauchte Plug-in-Hybride und Elektroautos müssten im kommenden Jahr in großer Stückzahl aus taktischen Zulassungen vermarktet werden und würden mangels Kaufanrei ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Künstlicher Verbrennerlärm für E-Autos per Lautsprecher steht vor der Zulassung. Er lässt sich aber abschalten.
Große Gebrauchtwagen-Handelsgruppe spielten in Deutschland lange Jahr kaum eine Rolle. Das hat sich seit der Pandemie fundamental geändert.
Zu langsam, zu unattraktiv, zu teuer – die deutsche Autoindustrie steht im Verdacht, den E-Autotrend verschlafen zu haben. Gleichzeitig feiert sie Stromer-Rekordabsätze. Wie passt das zusammen?
Stellantis und Leasys erklären, warum neue Prämien den Markt erneut verschieben könnten – und wieso junge Gebrauchte plötzlich wieder unter Druck geraten. Was bedeutet das für die Kunden?
Vom Baustoffzentrum zum Gebrauchtwagen-Store: Die Autowelt Bader denkt ihr Gebrauchtwagengeschäft neu und stellt es als eigene Marke auf. Der neue Store setzt mit Themenräumen und Café auf Frequenz, Erlebnis und Zukunftsfähigkeit.
Mazda startet seinen nächsten Elektro-Schritt zunächst mit Unterstützung aus China, will aber zukünftig mehr auf Eigenentwicklungen setzen. Ausgenommen aber dürften das Klein- und Kompaktwagensegment sein.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025