Einer der ersten Auto-Abo-Trendsetter in Deutschland war und ist das Start-up Faaren. Wir haben mit den Gründern Daniel Garnitz und Konstantin Stenzel darüber gesprochen, wie es zu der Idee kam, wie sie sich im zunehmenden Wettbewerb behaupten wollen
Das Geschäft mit Auto-Abos wird immer umkämpfter, noch bevor sich der Trend zumindest gefühlt so wirklich durchgesetzt hat. Hersteller, Händler und Drittanbieter drängen in den Markt. Einer der ersten Abo-Trendsetter in Deutschland war und is ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Plattform auf der Kunden gegen eine fixe monatliche Rate je nach Bedarf das Fahrzeug wechseln können (Subscription odet Abo), min. 4 Wochen. Die Fahrzeuge kommen von Händlern.
Ein eigenes Auto-Abo als zusätzliches Geschäftsmodell: Faaren öffnet seine Software für die Autohäuser im ARS-Netzwerk. Die Kooperation soll perspektivisch auch Hersteller einbinden.
Wer bei der Cloppenburg Gruppe einen Neuwagen bestellt, soll künftig schneller mobil bleiben. Ein neues Abo-Angebot liefert dafür sofort verfügbare Elektroautos zum monatlichen Festpreis.
Faaren baut seinen Mobilitätsmarktplatz aus: Nutzer können künftig neben Auto-Abos auch Leasingfahrzeuge finden. Langfristig will das Unternehmen den gesamten Leasingprozess digitalisieren und beide Nutzungsmodelle auf einer Plattform zusammenführen.
Frisches Kapital für Expansion: Der Auto-Abo-Anbieter setzt auf Wachstum, Technologie und Europa.
BMWs Investment-Tochter startet ihren dritten Fonds mit 300 Millionen US Dollar. Der Fokus liegt auf KI als operativem Wertschöpfungstreiber – von Agentic und Physical AI über Fertigung und Lieferketten bis zu zirkulären Materialinnovationen.
Auto-Abo und Leasing wachsen zusammen: Auf dem Faaren-Marktplatz gibt es jetzt auch Leasingangebote. Erster Kooperationspartner ist Santander.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025