Ziel der Kooperation ist KI-basierte Anwendungen zur Schadenerkennung zur Marktreife zu bringen. Menschliche Sachverständige sollen dadurch aber nicht ersetzt werden.
Die Prüforganisation TÜV Rheinland und der Schadendienstleister Control Expert haben eine Technologiepartnerschaft zur Erkennung, Klassifizierung und Bewertung von Kfz-Schäden vereinbart. Ziel ist, mobile Anwendungen zur digitalen Bewertung von Fa ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Jens Nietzschmann erklärt im AUTOHAUS Podcast, wie sich Datenquellen verändert haben, warum KI unverzichtbar geworden ist und welche Lehren der Handel aus dem aktuellen DAT-Report ziehen muss.
Unternehmen stocken ihre Digitalbudgets kräftig auf, fast ein Drittel fließt in KI. Doch viele Führungskräfte sehen die Reife der Technik kritisch.
Die Ausschüsse des Europäischen Parlaments unterstützen sektorale Ausnahmen im AI Act. Der TÜV‑Verband kritisiert den Vorschlag scharf und warnt vor einem Verlust an Sicherheit, einheitlichen Standards und Wettbewerbsfähigkeit.
Mit dem ersten Update des Jahres stellt mobile.de KI‑gestützte Produkte, ein erweitertes Lead‑Management und zusätzliche Analysefunktionen vor. Ziel ist es, die täglichen Abläufe im Handel zu vereinfachen und die Inseratsqualität zu erhöhen.
KI soll Zeit sparen – tatsächlich verlieren einfache Beschäftigte sogar Zeit, während Führungskräfte gerade einmal 16 Minuten gewinnen.
Künstliche Intelligenz (KI) wird in der Autosuche bedeutsamer. Händler sollten sich darauf einstellen und ihre Websites optimieren, um für Kunden auffindbar zu bleiben. Tim Klötzing verrät, worauf es ankommt.
Der mehrmarkenfähige DIGEO Neuwagenkonfigurator ist die händlernahe Alternative zu den gängigen Herstellersystemen. Mit ihm bieten Autohäuser ihren Online-Besuc...
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025