Immer weniger Menschen wollen ein Auto kaufen, immer mehr wollen flexible Mobilitätsdienste nutzen: Carsharing und Auto-Abo gewinnen laut einer Umfrage deutlich an Bedeutung. Das gilt auch für Leasing.
Im Kampf um Kunden müssen sich Hersteller und Autobanken auf geänderte Mobilitätsbedürfnisse einstellen. Flexible Autonutzung gewinnt dabei zunehmend an Bedeutung: Während aktuell lediglich für sieben Prozent Carsharing eine Bedeutung hat, rech ... ganzen Artikel auf www.automobilwoche.de lesen
Carsharing gehört für Stellantis nicht mehr zum Kerngeschäft. Der Autokonzern verkauft seine Tochter Free2move an einen Finanzinvestor.
Wer bei der Cloppenburg Gruppe einen Neuwagen bestellt, soll künftig schneller mobil bleiben. Ein neues Abo-Angebot liefert dafür sofort verfügbare Elektroautos zum monatlichen Festpreis.
Die Mobilitätsmarke treibt ihren Deutschland-Rollout voran und besetzt eine zentrale Vertriebsposition neu. Philipp Richter verantwortet seit November den Aufbau und die Führung des Sales-Bereichs – und soll das Wachstum 2026 maßgeblich mitgestalten.
Renault zieht die Reißleine bei Mobilize: E-Auto-Pläne gestrichen, Carsharing vor dem Aus – nur das Ladenetz soll weiterwachsen. Viel wird vom Mobilitätslabor wohl nicht übrigbleiben.
Sixt öffnet seine Remarketing-Infrastruktur für Dritte. Die neue Plattform „Sixt Carhub“ kombiniert klassischen B2B-Handel mit einem Kommissionsmodell über ein paneuropäisches Händlernetzwerk.
Ab sofort können nicht nur Fahrzeuge aus der Sixt-Flotte, sondern auch Autos von Flottenbetreibern wie Leasinggesellschaften, Banken, Versicherungen oder OEMs vermarktet werden.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025