Eine Studie zeigt, dass viele App-Anbieter ihrer gesetzlichen Auskunftspflicht nicht nachkommen. Die Identität der Anfragenden wird kaum geprüft.
Geben die Anbieter persönliche Nutzerdaten auf Anfrage heraus? Der Frage ging ein Forscherteam der Universität Bamberg und der TU Berlin nach. "Unsere Studie zeigt, dass viele Anbieter ihrer gesetzlichen Auskunftspflicht nicht nachkommen", fasst Do ... ganzen Artikel auf www.golem.de lesen
Polen und die Schweiz sperren vernetzte Autos aus Militärbereichen, in den USA droht sogar Mercedes ein Verkaufsverbot. Deutschland prüft noch. Rechtlich zieht die DSGVO dem Datentransfer nach China schon heute Grenzen.
Autohäuser werden immer öfter Opfer von Cyberkriminellen – die Folgen können verheerend sein. Der ethische Hacker Björn Hering simuliert in den Betrieben Cyberattacken, um Schwachstellen aufzudecken.
Noch eine Chat-App auf vier Rädern: Nach ChatGPT, Grok und Perplexitiy kommt nun auch die Anthropic-KI in CarPlay-Fahrzeuge.
Das Verwaltungsgericht Düsseldorf hat entschieden: Reine IP-Adressen und Zeitstempel reichen nicht aus, um ein gültiges Double-Opt-In-Verfahren nachzuweisen.
Bislang machte VW bei Apples kontaktlosem Zugangssystem fürs Auto nicht mit. Im Backend beim iPhone-Hersteller gibt es Indizien, VW erwähnt es selbst.
Auch Werkstätten und Autohäuser sind potenzielle Opfer von Hackerangriffen. Wie sich die Betriebe im Ernstfall richtig verhalten, zeigt ein Webinar, das ZKF und BIV-Kfz gemeinsam für den 30. Juni anbieten.
Mit dem Cockpit bieten wir Autohäusern eine innovative Business-Intelligence-Lösung, die Daten-Transparenz schafft und komplexe Informationen in klare, verständliche...
Mit der Aftersales Masterclass erhalten Autohäuser ein strukturiertes, praxisnahes Weiterbildungsprogramm zur gezielten Qualifizierung von Serviceassistenzen, Serviceberatern ...
Mit dealOS automatisieren Autohäuser und Werkstätten ihre Prozesse, überwachen Abläufe und identifizieren Erlöspotenziale. Unsere Cloudplattform...
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025