Bei vielen Unternehmen steht gerade in der Krise die Kostendisziplin ganz oben auf der Agenda. Zu den unmittelbar wirksamen Stellschrauben zählt der Fuhrpark.
Digitale Prozessautomatisierung und eine datenbasierte Verringerung der Fuhrparkgröße bieten für Unternehmen ein großes und schnell realisierbares Einsparpotenzial. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Vimcar-Erhebung zum Thema "Ressourceneffiz ... ganzen Artikel auf www.autoflotte.de lesen
Statt die Effizienz zu steigern, werden KI-Tools regelmäßig zur Bürde für die talentiertesten Mitarbeiter, wie eine aktuelle Studie nahelegt.
Mit einer durchgängigen digitalen Prozesskette wollen ZDK, MyDigitalCar und BDK den Autohandel beschleunigen – von der Finanzierung bis zur Auszahlung, im Idealfall innerhalb eines Tages.
Ohne klare Kontrollen können KI-Agenten mehr kosten, als ihre Ergebnisse wert sind. Zu diesem Schluss kommen die Investoren Jason Calacanis und Chamath Palihapitiya in einer aktuellen Folge ihres Podcasts.
KI soll Zeit sparen – tatsächlich verlieren einfache Beschäftigte sogar Zeit, während Führungskräfte gerade einmal 16 Minuten gewinnen.
Ein Blick in die Vergangenheit zeigt: Neue Technologien bewirken nicht immer sofort einen spürbaren Effizienzgewinn. Aktuell verursachen neue KI-Tools sogar Mehrarbeit, anstatt Beschäftigte zu entlasten.
Die Plattform dealOS soll im Autohaus Systeme besser vernetzen und Arbeitsschritte automatisieren. Die Gründer Jörg Gudat und Jörg von Steinaecker erklären, wo ihr System ansetzt und warum Digitalisierung im Autohaus oft zu kurz kommt.
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