Für einen Neuwagen muss der Deutsche immer länger arbeiten. Allerdings wächst für sparsame Kunden die Zahl der Alternativen zum Kauf eines teuren fabrikneuen Wagens.
Die Neuwagenpreise in Deutschland steigen stärker als die Gehälter. Während letztere in den vergangenen 25 Jahren um 60 Prozent zulegten, verdoppelten sich die nötigen Investitionen für einen fabrikneuen Pkw nahezu, wie die Zeitschrift "Auto Mot ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Während generell weniger Fahrzeuge umgeschrieben werden, sinken die Standzeiten der E-Modelle signifikant. Autoscout 24 sieht einen fundamentalen Stimmungswandel der Kaufinteressenten.
Knapp 50 Millionen Pkw sind in Deutschland zugelassen, die große Mehrheit fährt noch mit Benzin oder Diesel. Aber: Angebot und Nachfrage drehen den Trend bei gebrauchten Elektroautos.
Im modernen Autohandel - besonders im Gebrauchtwagensegment - entscheidet das Zusammenspiel aller Schritte vom Fahrzeugeinkauf bis zum Verkauf über Erfolg oder Misserfolg. Ein durchgängiger End-to-end-Prozess bildet den operativen Kern des Geschäfts.
Trotz steigender Transaktionszahlen im EV‑Gebrauchtwagenmarkt zögern viele deutsche Händler beim Einstieg. Eine aktuelle Befragung von Auto1 zeigt: Für 2026 erwarten die meisten Betriebe keine oder nur geringe Stückzahlen.
Nicht Reichweite, sondern Kontrolle macht den Unterschied: Das Geschäftsmodell von Taocheche erklärt, warum vertikal integrierter Handel im chinesischen Gebrauchtwagen-Geschäft im Vorteil ist.
Lange galten elektrische Gebrauchtwagen als schwer verkäuflich, zu schnell entwickelten sich die Neuwagen technisch weiter. Der Spritpreisschock scheint eine Trendwende zu bringen. Die Chancen auf sinkende Standzeiten wachsen.
Bestandseinordung undflexibles Pricing – durch Marktbeobachtung und Analyse auf einen Blick Reduzierung von Standzeiten, Effizienzsteigerung, Preis- und Margenoptimierung u...
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025