Fahrzeugdiagnose
Die zunehmende Konnektivität in Fahrzeugen steigert das Risiko unbefugter Datenzugriffe. Auch Mercedes-Benz trifft entsprechende Sicherheitsmaßnahmen - das erschwert die Diagnose. Hella Gutmann hat dafür eine Lösung. ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
Mercedes-Benz und BMW bieten in ihren Oberklassefahrzeugen kein hochautomatisiertes Fahren im Level 3 mehr an. Damit dürfte Deutschland beim autonomen Fahren zurückfallen.
Noch sind Mercedes, Audi und Co. die weltweit größten Premium-Autobauer. Hier führt BMW vor Mercedes und Audi. Doch die Konkurrenz – vor allem aus China – wächst.
Carly weitet sein B2B-Angebot unter dem Namen "Carly Enterprise" um KI-gestützte Diagnoselösungen für die Autobranche aus. Die Plattform liefert Fahrzeugdaten, Fehleranalysen und Prognosen in wenigen Minuten.
Mercedes rudert bei den autonomen Fahrfunktionen der kommenden S-Klasse zurück und auch BMW bietet seinen neuen Hoffnungsträger iX3 ohne die erwartete Assistenzstufe drei an.
Automatisiertes Fahren für alle Modelle statt autonomes System in der S-Klasse: Dass Mercedes auf Assistenten in allen Autos setzt, ist ein Eingeständnis – aber die richtige Entscheidung.
Mercedes-Benz und Momenta starten ein Robotaxi-Pilotprojekt auf Level 4 in Abu Dhabi. Zum Einsatz kommt die S-Klasse, betrieben von Lumo.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025