Während Daimler und BMW ihr Kooperationsprojekt auf Eis legen, findet Volvo einen neuen Partner, um das autonome Fahren voranzutreiben. Von der Expertise sollen auch die Schwestermarken profitieren.
Die Volvo Car Group hat einschließlich der Schwestermarken Polestar und Lynk & Co einen neuen strategischen Partner gefunden. Gemeinsam mit Waymo will der schwedische Autobauer an Technologien für das autonome Fahren arbeiten. Das US-Unternehme ... ganzen Artikel auf www.car-it.com lesen
BMW und Mercedes waren stolz auf ihre hochautomatisierten Luxuslimousinen. Nun müssen sie die Technik begraben, mit der sie Tesla und Waymo Konkurrenz machen wollten.
Wo Busse selten fahren und Personal fehlt, soll ein elektrischer Minibus einspringen: Der autonome People Mover SUE setzt auf 48-Volt-Technik, modulare Plattform und Tempo 50. In Bayern rollt er bereits im Testbetrieb.
Die Mehrheit der Neuwagen in Europa fährt heute mindestens teilautomatisiert. Vor allem bei elektrifizierten Autos ist die Technik zunehmend häufig an Bord.
Im Rahmen einer Serie widmen wir uns dem autonomen Fahren. In Teil eins klären wir zunächst die Grundbegriffe: Wann fährt ein Fahrzeug autonom?
Mercedes-Benz und BMW bieten in ihren Oberklassefahrzeugen kein hochautomatisiertes Fahren im Level 3 mehr an. Damit dürfte Deutschland beim autonomen Fahren zurückfallen.
Der US-Bundesstaat New York gibt die Pläne zur Legalisierung von Roboter-Taxis auf. Das ist ein herber Rückschlag, vor allem für die Alphabet-Tochter Waymo.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025