Anlässlich der Feier zum Start der Produktion des neuen Volkswagen ID.3 im Zwickauer Werk hat sich VW-Chef Diess klar positioniert.
Danach will Diess den CO2-Ausstoß der Volkswagen-Flotte bis 2025 um 30 Prozent reduzieren und bis 2050 komplett beseitigen. Das berichtet Electrek. Die CO2-Bepreisung ist dabei für den VW-Chef eine erforderliche Maßnahme mit Lenkungs ... ganzen Artikel auf t3n.de lesen
Volkswagen investiert Milliarden in den Tesla-Rivalen Rivian, dessen Elektronik-Architektur künftige Elektroautos der Wolfsburger nutzen sollen. Damit steigt die Rolle des Konzerns bei der US-Firma.
Volkswagen elektrifiziert seine Kleinwagen-Ikone: Der ID.Polo ist das erste E-Fahrzeug des Konzerns mit klassischer Namensreferenz und dem neuen Frontantrieb, der sich direkt auf den Nutzwert im Alltag auswirkt.
Die bisherigen Sparmaßnahmen des Autobauers reichen nicht aus, heißt es in einer internen Management-Information. Konzernchef Oliver Blume sagt, dass man nicht mehr genug Geld verdiene und sich das Geschäftsmodell nicht mehr trägt.
VW will mit in China entwickelten Modellen neue Märkte im Globalen Süden erschließen, während Europa und Nordamerika außen vor bleiben. Parallel senkt der Konzern Kapazitäten. Audi bleibt in Fernost optimistisch.
ID.3 Neo heißt der Neuling: Volkswagen überarbeitet seinen Elektro-Kompaktwagen spürbar. Ab Juli soll das Fahrzeug auf die Straßen kommen. Im Fokus stehen einfachere Bedienung, wertigere Materialien und klassisches Design.
Fraunhofer ISI prüft Wasserstoff-Mythen: Studie zeigt klare Grenzen, hohe Kosten und warum H₂ nur in Industrie und Schwerlast sinnvoll ist.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025