Wieder einmal hat ein "Autogipfel" im Kanzleramt getagt. Die Elektromobilität soll nun richtig Fahrt aufnehmen und alltagstauglich werden. Doch wirken die Beschlüsse?
Eine höhere Kaufprämie für Elektroautos und mehr Ladestationen - das sind Kernergebnisse des "Autogipfels" vom Montagabend. Politik und Autoindustrie wollen damit sicherstellen, dass Elektroautos den Durchbruch auf dem Massenmarkt schaffen und "al ... ganzen Artikel auf www.automobilwoche.de lesen
Mercedes-Benz und BMW bieten in ihren Oberklassefahrzeugen kein hochautomatisiertes Fahren im Level 3 mehr an. Damit dürfte Deutschland beim autonomen Fahren zurückfallen.
Hamburg und die Lyft-Tochter Freenow haben vereinbart, die Einführung autonomer Taxis in Altona, Bergedorf und im Norden der Stadt gemeinsam voranzutreiben.
Vollautonome Tesla-Taxis sind jetzt im texanischen Austin verfügbar. Trotz starker Konkurrenz will Elon Musk Robotaxis bis Ende 2026 in den USA weit ausbauen.
Kaum ist sie da, hagelt es Kritik und es gibt Forderungen zur Nachbesserung. Die neue E-Kaufprämie werde ihre Zielgruppe nicht erreichen; denn Käufer mit kleinerem Budget entscheiden sich für gebrauchte Autos. Für die gibt es aber keinen Zuschuss.
Mercedes rudert bei den autonomen Fahrfunktionen der kommenden S-Klasse zurück und auch BMW bietet seinen neuen Hoffnungsträger iX3 ohne die erwartete Assistenzstufe drei an.
Automatisiertes Fahren für alle Modelle statt autonomes System in der S-Klasse: Dass Mercedes auf Assistenten in allen Autos setzt, ist ein Eingeständnis – aber die richtige Entscheidung.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025