Volkswagen macht beim autonomen Fahren Ernst und bündelt künftig sämtliche Konzernaktivitäten zu selbstlenkenden Fahrzeugen in einer eigenen Tochtergesellschaft. So sollen Level-4-Technologien in gut fünf Jahren zur Marktreife gebracht werden.
Die neugegründete Volkswagen Autonomy GmbH (VWAT GmbH) mit Sitz in München und Wolfsburg soll im Konzern Expertise zum Thema autonomes Fahren aufbauen und ein selbstfahrendes System (SDS) auf Level 4 für die Serie entwickeln. Zur VWAT gesellen sic ... ganzen Artikel auf www.car-it.com lesen
Vehicle-to-Grid (V2G) kommt langsam in Fahrt. Nun steigt der Volkswagenkonzern größer in das Geschäft ein, allerdings noch nicht für alle Marken und Modelle. Zum Auftakt sind moderne E-Autos von VW und Cupra dabei.
Mit Software im Auto hatte Volkswagen große Probleme. Doch der Konzern will aus den Fehlern gelernt haben. Ein neuer Technologie-Campus soll ihn sogar an die Weltspitze beim KI-basierten Fahren bringen.
Die Entwicklung und die Erprobung von Robotaxis ist komplex. Jetzt wollen drei Unternehmen das zusammen meistern.
Ein autonom fahrender Kleinbus der TU München rollt durch Berlin. Nach dem Willen der Verkehrssenatorin sollen Shuttles ohne Fahrer so schnell wie möglich auf die Straße kommen. TÜV-Prüfer halten das für machbar, stellen aber Forderungen.
Alphabet-Tochter Waymo führt ein Treueprogramm namens „Waymo Premier“ ein, das regelmäßigen Nutzern seiner Robotaxis verschiedene Vorteile bietet.
Milliarden fließen in Technik, doch die Kundschaft zögert: Für Level-5-Systeme klafft eine gewaltige Lücke zwischen Kosten und Zahlungsbereitschaft.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025