Tübinger Forscher haben ein Muster entwickelt, das Autopiloten aus der Bahn werfen kann.
Der Punkt, der aktuelle selbstfahrende Autos empfindlich stören kann, sieht unspektakulär aus: Ein bisschen rot, ein bisschen blau – als hätte jemand einen Lava-Planeten mit einer Wärmebildkamera fotografiert. „Wir haben drei, vielleicht vier ... ganzen Artikel auf t3n.de lesen
Künstliche Intelligenz (KI) wird in der Autosuche bedeutsamer. Händler sollten sich darauf einstellen und ihre Websites optimieren, um für Kunden auffindbar zu bleiben. Tim Klötzing verrät, worauf es ankommt.
Wenn Verbraucher heute ein Auto kaufen wollen, recherchieren sie zuallererst auf Onlineplattformen oder mit Suchmaschinen. Ein Teil setzt aber bereits auf KI. Damit könnte sich künftig verändern, was die Kaufinteressenten finden – und wen.
Wo Busse selten fahren und Personal fehlt, soll ein elektrischer Minibus einspringen: Der autonome People Mover SUE setzt auf 48-Volt-Technik, modulare Plattform und Tempo 50. In Bayern rollt er bereits im Testbetrieb.
Führungskräfte erhoffen sich von KI einen Wettbewerbsvorteil, Mitarbeiter:innen sehen darin vor allem Mehrarbeit. Eine neue Umfrage zeigt, wie groß die Kluft zwischen beiden Gruppen wirklich ist.
Die Mehrheit der Neuwagen in Europa fährt heute mindestens teilautomatisiert. Vor allem bei elektrifizierten Autos ist die Technik zunehmend häufig an Bord.
Künstliche Intelligenz, Voicebots, Selfservice: Im AUTOHAUS Podcast diskutiert Chefredakteur Ralph M. Meunzel mit Christian Stallkamp und Steven Zielke die Ergebnisse der TÜV Nord Insight-Studie. Wo der Handel beim KI-Einsatz wirklich steht.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025