Die Justizminister wollen auch bei autonomen Autos an der Haftung durch den Fahrzeughalter nichts ändern. Das könnte bei Hackerangriffen zum Problem werden.
Die in Deutschland bestehende Haftung durch den Fahrzeughalter soll auch beim Einsatz autonomer Autos nicht grundsätzlich geändert werden. Die Justizminister von Bund und Ländern hätten am Donnerstag auf einer Konferenz in Lübeck einer entsprech ... ganzen Artikel auf www.golem.de lesen
Die Entwicklung und die Erprobung von Robotaxis ist komplex. Jetzt wollen drei Unternehmen das zusammen meistern.
Ein autonom fahrender Kleinbus der TU München rollt durch Berlin. Nach dem Willen der Verkehrssenatorin sollen Shuttles ohne Fahrer so schnell wie möglich auf die Straße kommen. TÜV-Prüfer halten das für machbar, stellen aber Forderungen.
Alphabet-Tochter Waymo führt ein Treueprogramm namens „Waymo Premier“ ein, das regelmäßigen Nutzern seiner Robotaxis verschiedene Vorteile bietet.
Auch Werkstätten und Autohäuser sind potenzielle Opfer von Hackerangriffen. Wie sich die Betriebe im Ernstfall richtig verhalten, zeigt ein Webinar, das ZKF und BIV-Kfz gemeinsam für den 30. Juni anbieten.
Milliarden fließen in Technik, doch die Kundschaft zögert: Für Level-5-Systeme klafft eine gewaltige Lücke zwischen Kosten und Zahlungsbereitschaft.
Beim Stop-and-Go im Berufsverkehr die Hände nur noch pro forma am Lenkrad haben: Was in China längst Alltag ist, will der Stuttgarter Autobauer flächendeckend auch nach Deutschland bringen.
Ecaros ist das DMS der Zukunft für Autohäuser: modular, cloudbasiert und gemacht für effiziente Prozesse, bessere Kundenerlebnisse und echte Plattform-Integration. M...
SANTANDER KREDIT – DIGITALE LEADS IN KOSYFA Mit Santander Kredit bringen wir den digitalen Kunden direkt zu Ihnen ins Autohaus. Nahezu jeder Autokauf beginnt mittlerweile i...
Der AUTOMANAGER ist für Hersteller und Autohändler das Referenzprodukt für effizientes Fahrzeugmanagement und optimale Vertriebssteuerung: • markenunabhän...
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025