In der Opel-Stadt Rüsselsheim wird die Ladeinfrastruktur für Elektroautos massiv ausgebaut. Ziel ist das dichteste Netz einer Kommune innerhalb der Europäischen Union.
In Rüsselsheim wollen die Stadt, der Autobauer Opel sowie die Hochschule RheinMain zusammen bis zum Jahr 2020 rund 1.300 Ladepunkte schaffen. Wie die Akteure am Dienstag ankündigten, wird damit das dichteste Netz einer Kommune innerhalb der Europä ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Mit Einheitstarifen haben sich EnBW und Maingau eine „Fangemeinde“ in der E-Fahrer-Community aufgebaut. DKV zog mit gleichem Schema nach und jetzt folgt der VWFS-Ableger Logpay mit Charge&Fuel. Wir haben mal verglichen.
Ziel der Zusammenarbeit ist es, den Umstieg auf die Elektromobilität für Nfz-Fuhrparks attraktiver zu machen.
Mit neuen europaweiten Partnerschaften will die Sportwagenmarke ihre Kunden beim Laden in der Öffentlichkeit und zu Hause unterstützen.
Das eigene Schnellladenetz war eine wichtige Zutat im Erfolgsrezept von Tesla. Nun setzen auch andere Autohersteller auf eine ähnliche Strategie. Zu spät?
Am Donnerstag hat das Europäische Parlament dem Data Act zugestimmt. Das Kfz-Gewerbe begrüßt grundsätzlich die Entscheidung, drängt aber auf eine sektorspezifische Regelung für die Automobilwirtschaft.
Der größte Ladepark der Welt steht am Bahnhof Merklingen. Im Gegensatz zu Teslas größter Anlage läuft er wirklich mit Solarstrom – und nicht mit Dieselgeneratoren.
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