Carsharing ist ein hartes Geschäft, das oftmals hohes Startkapital benötigt und sich nicht unbegrenzt skalieren lässt. Trotzdem macht eine Mehrheit der Free-Floating-Anbieter Gewinn.
Sechs von zehn Carsharing-Anbietern in Deutschland schreiben inzwischen schwarze Zahlen. (Bild: Stellantis) Carsharing-Dienste lassen sich wirtschaftlich betreiben ... ganzen Artikel auf www.automotiveit.eu lesen
Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Verbrenner hergestellt werden. Obwohl noch Zeit ist, planen manche Autohersteller schon deutlich früher den Umstieg auf rein elektrische Fahrzeuge.
Alexander Kaiser soll gemeinsam mit Chief Growth Officer Jan Hansen neue strategische Vertriebspartnerschaften aufbauen.
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Niels Reimann soll den SaaS-Anbieter für Fahrzeugabos strategisch und operativ bei sämtlichen Wachstumsthemen unterstützen.
In den vergangenen Wochen konnte man den Eindruck gewinnen, als sei das Elektroauto schon abgeschrieben. Doch das scheint eine typisch deutsche Debatte zu sein.
Bis Ende April noch sind neun E-Modelle zum Vorzugspreis zu haben.
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