Die CO2-mindernde Wirkung von Hybridmodellen ist umstritten. Zu groß ist die Gefahr, dass der E-Antrieb nur selten genutzt wird. Weil nun Neuwagen ab 2021 ihren Energieverbrauch dokumentieren müssen, wird bald Klarheit herrschen.
Der Plug-in-Hybridantrieb kommt ab 2021 unter Rechtfertigungsdruck. Dann nämlich müssen alle neu zugelassenen Fahrzeuge ihren Strom- und Kraftstoffverbrauch aufzeichnen und an die EU-Kommission übermitteln können. Bislang ist allerdings nur ein B ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Die Energiekosten explodieren. Hilfreich ist es da, jede Kostenfalle zu kennen und vor allem auch zu erkennen - denn nur so können Werkstätten ihre Energiekosten senken. Energieberater Erich Koller gibt Werkstätten spezielle Tipps.
Per Klick lässt sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch jedes einzelnen Fahrzeuges, sondern auch dessen CO2-Ausstoß berechnen.
Der K&L-Betrieb IRS Bayertz in Düsseldorf erzeugt mehr als ein Drittel des benötigten Stroms selbst. Auch sonst ist der Standort energietechnisch auf der Höhe der Zeit. Die asp-Redaktion konnte sich vor Ort ein Bild machen.
Hopper Mobility plant die Serienproduktion des Hybridfahrzeugs aus E-Bike und Auto mit Dach und Lenkrad ab dem zweiten Quartal 2023
Die Energiekosten explodieren. Hilfreich ist es da, jede Kostenfalle zu kennen und vor allem auch zu erkennen - denn nur so können Werkstätten ihre Energiekosten senken. Energieberater Erich Koller gibt Werkstätten spezielle Tipps.
Wer ein Elektrofahrzeug besitzt, kann seit Jahresanfang dank der sogenannten Treibhausgas-Minderungsquote Geld verdienen, ohne dafür etwas zu tun. Die Regelung hat jedoch nicht nur Befürworter.
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Version: 0.7.3.0 vom 03.01.2023