Die Elektromobilität verliert im Leitmarkt China an Schwung, profitiert aber noch von den Zugewinnen im ersten Halbjahr. In den USA stagniert die E-Mobilität und die Niederlande erreichen erstmals einen zweistelligem Marktanteil bei E-Autos.
Das Wachstum der Elektromobilität verliert im Leitmarkt China erstmals deutlich an Momentum, so ein zentrales Ergebnis des aktuellen "Electromobility Report 2019" des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach. Demnach sind im dritte ... ganzen Artikel auf www.automobilwoche.de lesen
Beim "Forum Automotive " veranschaulichte Jörg Breuer, Leiter Vertrieb Europa Great Wall Motor Deutschland, am Bespiel des chinesischen Autobauers, wie der Start in einen neuen Markt gelingen kann.
Mit Seres will der nächste Autobauer aus China das große Rad drehen und zu einem globalen Top-10-Premiumhersteller aufsteigen.
Mit dem Luxus-SUV U8 baut die BYD-Edeltochter Yangwang ein Auto, das für alle Hersteller in diesem Segment zur Drohkulisse werden könnte. Ein Trost für Mercedes, Range Rover und Co.
Mit Denza nimmt BYD die automobile Topliga ins Visier. In Stuttgart war jetzt ein neues Modell unterwegs, das sich stark an einem anderen Vertreter aus der Schwaben-Metropole orientiert.
Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Verbrenner hergestellt werden. Obwohl noch Zeit ist, planen manche Autohersteller schon deutlich früher den Umstieg auf rein elektrische Fahrzeuge.
Bei den Verbrennern setzt MG Motor künftig auf den klassischen Vertragshandel. Consors Finanz bietet den deutschen Partnern deshalb auch die Einkaufsfinanzierung an.
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